【建国后，中央有一个不成文规定：为了确保毛主席的安全，禁止他乘坐飞机】不料，毛主席多次找空军，指派飞机，空军司令刘亚楼多次表示：”飞机不安全，飞行员技术水平低”。
最便利的交通工具非飞机莫属，节省时间，速度还快。
毋庸置疑，对于国家领导出行这是最好的选择。
然而，此事放在毛主席身上却被明令禁止，因为在50年代飞机的性能以及安全性都有待考量，一旦出现什么意外后果不堪设想。
再加上毛主席的身份不一般，绝对不能出现任何闪失。
可是，毛主席根本不管这些，当南下广州考察工作开始时，提出要搭乘飞机前往，没曾想却被拒绝。
谁能想到原本5月1日就应该乘坐火车出发的毛主席压根没有走。
对于行程延迟一事，其他人也不敢多问，以为是被其他事情耽误才没有走。
直到几天后，毛主席的秘书叶子龙说出其中的缘由，这时他们才意识到事情不对劲。
毛主席在得知自己不能乘坐飞机后，脾气一下就上来了，索性直接不走。
在得知事情的真相后，周总理连忙开始着手准备，为了确保毛主席的安全，他们选择了一个最保险的机型，还安排的飞行技术最好的飞行员。
最终确定为一款名为里-2的飞机，虽然飞行速度慢，但是性能各方面比较好，最关键的是，我国飞行员对这款飞机比较了解。
在5月5日，毛主席和其他几人一同登上飞机前往广州。
在登上飞机后，他们在毛主席的脸上看到了会心的笑容，还时不时看向窗外，不过更多的时间都是在办公桌上看文件。
等到下了飞机，毛主席看了看时间，不过4个多小时，就能从那么远的地方飞到广州，不禁感慨：还是飞机这东西好，不过我们应该有属于自己的飞机。
毛主席的一番话另有一番深意，我国在航空方面还有很多进步的空间。
一次安全的飞行经历，让毛主席更加信任被其他人视为不安全的飞机。
可是，令毛主席没有想到的是，第二次的飞机经历竟然断送掉了乘坐飞机的机会。
5月30日，毛主席南下广州之行结束，准备从广州飞回北京。
奈何当时天气不好，原本的飞行路线临时改变，辗转多地。
一开始飞行非常顺利，但是途经武汉的时候，飞行员通过与地面塔台联系得知北京天气不好，只能先在武汉停留几天。
等到第四天天气转晴后，一行人再次出发，令所有人没有想到的是，飞机刚到河北上空，就发现有一个雷雨云向他们袭来，
这一突发状况让所有人始料未及，连塔台都没有想到，赶紧与飞行员联系，试图另外寻找一个航线。
可是，刚联系上飞行员，通过设备突然传来嘈杂的声音，因为雷电的影响，通讯设备遭到干扰。
据悉，建筑信息模型（Building Information Modeling，简称BIM）是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化方法和工具，目前已经成为工程领域中提升施工安全的关键工具。广州水投市政总院在其负责工程施工总承包的广州北部水厂二期工程项目上，利用BIM技术创建项目施工环境，模拟了复杂施工工艺工法。结合BIM技术所创建的施工环境，广州水投市政总院还运用虚拟现实技术（Virtual Reality，简称VR），将创建出来的施工环境制作出安全教育体验区。施工人员佩戴VR眼镜后，即可模拟感受出自己身处施工现场，并模拟自己参与施工工作。通过模拟体验，施工人员可以在实际施工前提前了解施工现场情况。通过该技术模拟出的安全风险和事故场景，可以帮助施工人员快速互助自救、疏散逃生，帮助施工人员提前熟悉可能面对的安全风险。
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在那一刻，塔台所有的人都慌了，刘亚楼更是急的在塔台来回转悠，不断祈祷一定不要出事。
塔台通讯员则是不断尝试和飞行员联系，但是迟迟没有声音。
直到一个小时后，塔台传来熟悉的声音，毛主席所乘坐的飞机驾驶员与塔台成功联系上，没多久众人就看到里-2飞机出现在空中。
刘亚楼在看到这一幕，直接重下塔台，跑向停机坪，一看到飞机平稳落地，直接走向前，还没等飞机门全部打开，毛主席和其他同行的人在飞机里面就听到刘亚楼大喊的声音。
“主席啊，吓死我了！我的脑袋可都也在裤腰里了！”
飞行过程中的意外，让地面人员没有任何救援措施，虽然说毛主席此次并没有出现什么意外，但是谁都没有办法确保以后会发生什么。
从那之后，中央严格控制毛主席乘坐飞机，自然而然，火车就成了毛主席出行的主要交通工具。
对此你怎么看呢？
信息来源：（东方京报——《2006年12月14日专机揭秘：意外后毛泽东被严格控制乘坐飞机》）正规股票配资实盘
